昆明新腾商贸,多层次盈利,才有抗风险能力!

什么叫多层次的盈利?工业品供应商和平台有多层次盈利吗 ? 昆明新腾商贸 邀请各位同仁一起思考一下，如何实现多层次的盈利?

工业品供应商会说，我知道什么是多层次盈利，我卖产品挣一笔!我再有合作的物流或自有物流，就可以再挣一笔，最后如果采购商的机器或者零件出问题了，我售后还可以挣一笔。这是结构其实没有错， 昆明新腾商贸 可以给出肯定回答，但是! 产品的利润、物流利润、售后服务利润的比例呢 ? 虽然盈利结构上，实现了多层次盈利，但是利润比例是不是能达到 4 :3:3? 还是说产品依然是利润大头，这三项盈利模式的比例变成 8:1:1 或者更悬殊?

多层次盈利的目的是增加企业的抗风险能力。就像疫情期间，生产减缓、物流停摆，假如这时候，采购商由于企业特殊性，没有被疫情影响，此时需要供应商进行售后服务，那么供应商如果盈利比例合适，供应商依然可以靠着提供售后服务存活。但是如果供应商售后服务盈利比例过低，一旦疫情持续过长，企业不就是个死。

昆明新腾商贸 最近发现一个有趣案例，某驾校打出口号，免费学车，学费仍然是3000 元，但是往后 5 年，只要你的驾驶行为安全，没有出现交通事故，那么每年奖励 1000 元。许多人一看，还是很心动的。不仅学车没花钱，只要能保证 5 年的驾驶安全，还倒挣 2000. 那么请问这个驾校怎么盈利呢 ? 首先，他还是收取了学费，其次，如何核定交通事故呢 ? 驾校与保险公司合作，学员想拿 5000 元奖励，就要买车后通过驾校渠道购买车险，并且这个车险还比市面上便宜，购买欲望就提高了。然后，学员想拿奖励不就要买车吗 ? 和车商再合作，给学员专属的驾校优惠，车商也很乐意 ; 同时大家要明白，一辆车不是以个人为单位，而是家庭为单位，买辆车，销售再给你一张驾校名片，家里其他人想学车，找这个驾校。

昆明新腾商贸 发现，这一套组合拳下来，已经形成了良好的商业链条，车商、驾校、保险、消费者四方都获得了自己想要的，两个字： “ 共赢 ”!

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